Эксперты считают, что массового спроса на возрастные автомобили из‑за снижения экостандартов топлива не будет.
На фоне возможного снижения экостандартов топлива участники авторынка рассуждают о перспективах спроса на возрастные автомобили. По данным агентства «АВТОСТАТ», на вторичном рынке уже наблюдается смещение спроса в сторону машин стандарта «Евро‑3». При этом покупатели пока занимают выжидательную позицию — они надеются, что ситуация с топливом стабилизируется.
Коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский полагает, что при затяжном кризисе может сформироваться тренд на покупку второго или третьего автомобиля в семью — машины, адаптированной к топливу более низкого экологического стандарта. Особенно вероятен рост спроса на авто старше 15 лет в малых городах и сельской местности: такие машины привлекают доступной ценой, дешёвым обслуживанием и возможностью эксплуатации на низкокачественном топливе.
Вместе с тем ряд экспертов скептически оценивают вероятность массового перехода на старые автомобили. СЕО автомобильного маркетплейса FRESH Юрий Чистов отмечает, что, хотя отечественный потребитель традиционно тяготеет к простым и понятным моторам, массового возврата к «архаичным» решениям ждать не стоит. По его словам, вряд ли появятся массовые объявления о замене современных моделей на старые аналоги.
Директор департамента автомобилей с пробегом ГК «АВТОДОМ» и ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Гришаков считает, что спрос на автомобили старше 15 лет не вырастет из‑за увеличения затрат на их обслуживание и эксплуатацию. Директор по продажам автомобилей с пробегом «РОЛЬФ» Вадим Черноусов добавляет, что топливная ситуация в отдельных регионах может краткосрочно влиять на интерес к подержанным гибридам и электромобилям: информационный фон побуждает часть клиентов рассматривать альтернативные типы силовых установок. Однако это не означает резкого роста спроса на старые машины.
Даже если дефицит топлива станет долговременным фактором, говорить о всплеске интереса к возрастным авто преждевременно. Для покупателей по‑прежнему главными критериями остаются состояние автомобиля, стоимость владения, надёжность и прозрачность истории. В худшем случае затяжной топливный кризис может привести к формированию отложенного спроса и снижению продаж на рынке подержанных машин.
Читайте больше интересных материалов в каналах МАХ: TVERLIFE.RU, а также РИА Верхневолжье
