Доля китайских автомобилей в автопарке России превысила 7 %: итоги исследования «АВТОСТАТ».
На 1 июля 2026 года в России насчитывалось 3,43 млн легковых автомобилей китайских марок — это 7,2 % от общего числа легковых машин в стране. Иными словами, почти каждый четырнадцатый автомобиль в РФ относится к китайскому бренду.
Лидером среди китайских марок остаётся Haval — на её долю приходится 20 % всех зарегистрированных в России автомобилей из КНР. В количественном выражении это 690,2 тыс. единиц. На втором месте — Chery (662,5 тыс. шт.), на третьем — Geely (576 тыс. шт.). В пятёрку самых распространённых брендов также вошли Changan (270,9 тыс. шт.) и Lifan (151,3 тыс. шт.).
Ещё три марки преодолели отметку в 100 тысяч зарегистрированных автомобилей: Great Wall (137,4 тыс. шт.), EXEED (136,1 тыс. шт.) и OMODA (133,7 тыс. шт.).
Среди отдельных моделей лидерство удерживает кроссовер Haval Jolion — в середине 2026 года парк этой модели составил 275,4 тыс. экземпляров. Рубеж в 100 тысяч машин также преодолели:
- Chery Tiggo 7 PRO MAX (132,1 тыс. шт.);
- Geely Monjaro (122,5 тыс. шт.);
- Geely Coolray (113,6 тыс. шт.);
- Haval F7 (105,4 тыс. шт.);
- OMODA C5 (104,9 тыс. шт.);
- Chery Tiggo 4 PRO (102,6 тыс. шт.).
Эксперты отмечают, что рост доли китайских автомобилей отражает изменение структуры российского авторынка: модели из КНР становятся всё более востребованными у покупателей и уверенно занимают значимые позиции в автопарке страны.
