Минтранс РФ обновил правила провоза пауэрбанков в самолётах: запрещена зарядка на борту и установлены лимиты по ёмкости.
Минтранс РФ опубликовал обновлённые нормы провоза пауэрбанков на борту самолётов — сообщают РИА Новости. Согласно новым правилам, которые уже внедрили пять российских авиакомпаний в соответствии с нормами Международной организации гражданской авиации (ICAO), изменились требования к перевозке и использованию внешних аккумуляторов.
Основные изменения:
- Запрет на зарядку. Заряжать пауэрбанки во время полёта строго запрещено.
- Требования к размещению. Пауэрбанк должен находиться в ручной клади и быть в доступном месте под контролем пассажира.
- Запрет провоза в багаже. Внешние аккумуляторы нельзя сдавать в багаж — их обязательно нужно брать в ручную кладь.
- Ограничения по ёмкости:
- аккумуляторы до 100 Вт·ч — можно провозить беспрепятственно;
- батареи от 100 до 160 Вт·ч — требуют предварительного согласования с авиакомпанией;
- пауэрбанки свыше 160 Вт·ч — запрещены к перевозке на самолётах.
- Упаковка. К упаковке аккумуляторов теперь нужно относиться особенно внимательно — это необходимо для обеспечения безопасности на борту.
Новые требования опубликованы на официальном канале Минтранса в мессенджере «Макс». В ведомстве подчеркнули, что меры направлены на повышение безопасности полётов: мощные аккумуляторы могут представлять риск возгорания или перегрева, особенно в условиях изменения давления и температуры на борту.
Пять российских авиакомпаний уже адаптировали свои правила провоза багажа и ручной клади в соответствии с обновлёнными нормами. Пассажирам рекомендуется заранее уточнять требования выбранной авиакомпании, особенно если планируется перевозка пауэрбанков ёмкостью от 100 до 160 Вт·ч.
Эксперты советуют перед полётом:
- проверить ёмкость своего пауэрбанка (указана на корпусе или упаковке);
- убедиться, что устройство надёжно защищено от короткого замыкания (контакты не должны соприкасаться с металлическими предметами);
- разместить пауэрбанк в ручной клади так, чтобы он был легко доступен для проверки и находился под личным контролем в течение всего полёта.
Читайте больше интересных материалов в каналах МАХ: TVERLIFE.RU, а также РИА Верхневолжье
