Тверская область в большом технологическом проекте: ТВЗ участвует в создании первого в России водородного поезда.
Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ) вместе с Демиховским машиностроительным заводом (ДМЗ) участвует в разработке инновационного поезда на водородных топливных элементах модели 62‑4584. Над проектом также работают РЖД, «Росатом», правительство Сахалинской области и Курчатовский институт.
Поезд станет первым в России образцом низкопольного пассажирского моторвагонного подвижного состава. Его ключевые преимущества — экологичность (выхлоп энергетической установки — водяной пар), повышенный комфорт и безбарьерная среда для пассажиров с инвалидностью. В вагонах предусмотрены широкие двери и сквозные межвагонные переходы, система кондиционирования с обеззараживанием воздуха, информационные экраны и табло, а каждое пассажирское кресло оснащено USB‑розетками Type‑A и Type‑C.
Особое внимание уделено безопасности: помещения с силовой установкой оборудованы датчиками концентрации водорода и обнаружения пожара, предусмотрена система аварийной остановки установки, отсечки подачи водорода и вентиляции. Запас хода поезда из двух головных и бустерного вагонов составит более 700 км, а при добавлении пассажирского промежуточного вагона — более 480 км. Также предусмотрена возможность движения за счёт накопителей энергии.
Проект имеет стратегическое значение: он укрепляет технологический суверенитет России и формирует новую отрасль — рынок водородных технологий. Поезд создаётся как часть унифицированной платформы для следующего поколения городских, пригородных и межрегиональных поездов на колее 1520 мм и станет одним из ключевых компонентов первого в России водородного кластера на Сахалине.
Осмотр высокотехнологичной новинки провели губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко и заместитель генерального директора РЖД Иван Колесников. Вице‑президент ТМХ Евгений Пакерманов, заместитель гендиректора ТМХ по развитию пассажирского транспорта Александр Лошманов и другие руководители рассказали делегации об особенностях техники и ходе работ.
Ходовые испытания поезда запланированы на будущий год — сначала в Москве и Московской области, затем на Сахалине, где уже создан водородный полигон. Приёмочные и сертификационные испытания намечены на 2027 год.
Участие Тверского вагоностроительного завода подчёркивает значимость региона в реализации масштабных инновационных проектов и развитии передовых технологий для транспортной отрасли страны.
Читайте больше интересных материалов в каналах МАХ: TVERLIFE.RU, а также РИА Верхневолжье
