16 января в Калининском районе Тверской области прошли соревнования по автомобильному спринту. Организаторами мероприятия выступили участники сообщества RaceТверь.ру.
В морозное субботнее утро на трассе Губино собрались любители автоспорта из разных уголков области и гости из Москвы. Разнообразие марок автомобилей было богатым. Преимущество за собой оставили отечественные машины классической серии, но не уступали по количеству и представители переднего привода Волжского автозавода. Среди автомобилей выделялись также два представителя компаний Subaru и Mitsubishi. Их противостояние на гонках по бездорожью давно вошло в историю автоспорта.
— Это любительские соревнования по автомобильному спринту. Участие в них могут принять все желающие. Главное — наличие автомобиля. Например, такого, на котором вы ездите за детьми в садик или в магазин за покупками, — поделился Александр Казанцев, организатор мероприятия и создатель сообщества РейсТверь.ру. — И желание погоняться. Впереди еще два этапа, так что ждем всех влюбленных в скорость к нам на гонки.
Трасса в Губино существует не так давно, но уже привлекла внимание многих спортсменов — любителей и профессионалов. Она находится недалеко от Твери. Это существенный плюс для любителей автоспорта. Ребята из РэйсТверь поддерживают её в надлежащем состоянии, проводят здесь гонки и трек-дни.
— Участвую в таких соревнованиях не первый раз. Для меня это не только соревнование, а еще тренировка и встреча с друзьями, единомышленниками. Часто сюда приезжаю потренироваться, — рассказал Кирилл Булатов, чемпион Тверской и Московской областей по автокроссу.
На первый этап Кубка Твери по спринту вышли 30 пилотов в трех классах: передний, задний и полный привод. Самым многочисленным стал класс заднеприводных автомобилей. За победу в этой категории боролись 16 пилотов. Еще одна особенность подобных гонок — наличие стандартной дорожной резины на машинах. Уровень доработок двигателя и ходовой не ограничены. Все зависит от вашего бюджета и целей.
Регламент гонки очень простой. У каждого пилота три попытки. В каждой у него есть три круга на установление лучшего времени. В зачет шла сумма двух лучших показателей из трех попыток.
По результатам первого этапа победителями и призерами в своих группах стали:
зачёт 4WD (Полный привод)
1-е место — Суслин Дмитрий (Subaru STI #414) — 6:10:737
2-е место — Михеев Евгений (Subaru Impreza #126) — 6:18:694
3-е место — Бережной Максим (MМС EVO VIII #108) — 6:22:707
зачёт FWD (Передний привод)
1-е место — Егоров Виталий (Lada Kalina #52) — 5:45:563
2-е место — Колесниченко Александр (Lada Kalina #161) — 5:53:075
3-е место — Колесников Сергей (ВАЗ 2114 #410) — 5:55:434
зачёт RWD (Задний привод)
1-е место — Хорьков Егор (ВАЗ 2107 #132) — 6:20:536
2-е место — Акимов Александр (ВАЗ 2106 #55) — 6:24:387
3-е место — Булатов Кирилл (ВАЗ 2104 #159) — 6:34:886
Лучшее время круга у Егорова Виталий на Lada Kalina (#52) — 2:49:122
Для хронометража используется специальное оборудование, которое фиксирует каждый круг с точностью до тысячных долей секунды. А контролирует работу этой системы целая команда. В основном девушки, потому что они более внимательные.
Есть мнение, что многие зрители автогонок посещают мероприятия, чтобы увидеть аварии. Особенно зрелищной для них становится американская серия NASCAR, где постоянно происходят завалы автомобилей. Тверская гонка в этот раз прошла с гоночным инцидентом. Один из пилотов не справился с входом в поворот и его машина сделала «уши». К счастью, и пилот, и пассажир отделались легким испугом благодаря серьезным требованиям к безопасности участников: у каждого гонщика должен быть шлем и работающие инерционные ремни безопасности. В этот раз они отработали «на ура», и повреждения получила только машина.
-Основная задача наших и подобных соревнований — дать автомобилистам возможность научиться управлять своим автомобилем. Лучше это делать вне дорог общего пользования, чтобы не подвергать опасности других участников дорожного движения. Оттачивание навыков управления автомобилем особенно полезно зимой. Водители должны понимать, как ведет себя их автомобиль в экстренной ситуации. Поэтому приглашаем всех к нам на тренировки и на соревнования, — отметила социальную важность заезда Мария Шемякина, руководитель административной группы проекта РейсТверь.ру
Наш корреспондент Дмитрий Серов посетил гонку и подготовил небольшой сюжет. Приятного просмотра!
Фото: Дмитрий Серов и сайт racetver.ru
Видео: Дмитрий Серов
