С 2016 года в Тверской области ведётся активная работа по строительству и ремонту федеральных трасс, дорог регионального и муниципального значения. Верхневолжье обладает самой протяженной дорожной сетью в ЦФО – 15 тысяч километров, поэтому для нашего региона состояние дорог — залог высокого уровня жизни.
Тему комментирует заместитель директора по научной работе Института экономики и управления ТвГУ, доцент кафедры государственного управления, кандидат экономических наук Марина Цуркан:
— На мой взгляд, в регионе стали реализовываться более крупные проекты развития транспортной инфраструктуры, пример тому — выезд на бежецкую трассу. Такие проекты более затратные, так как часто требуют параллельной замены инженерной инфраструктуры. Это объясняет увеличение расходов областного бюджета на развитие транспортной инфраструктуры по сравнению с 2020 годом.
Губернатор неоднократно подчеркивал значимость модернизации сети местных автомобильных дорог и отмечал, что местные программы ремонта выстраивают с учетом предложений муниципальных образований, но я бы хотела отметить, что важно при формировании этих программ учитывать мнение местного населения, муниципалитетам в этой связи предусмотреть формы общественного участия в реализации местного самоуправления.
– Приоритетные направления ремонта дорог – объекты, важные для развития инвестиционной привлекательности тверского региона, ключевые туристические направления, а также те дороги, которые активно используются социальными службами, – обозначил губернатор Игорь Руденя.
