В регионе объявлен конкурс по определению перевозчиков, которые с 2020-го по 2026-й будут работать на маршрутах Твери и Калининского района по новой модели пассажирских перевозок. Аукционы состоятся уже в конце декабря, а на маршруты автобусы выйдут в феврале будущего года. Транспортную реформу прокомментировал член Общественной палаты Тверской области, председатель Общественного совета при министерстве экономического развития Герман Кичатов:
«По статистике, в Твери самое большое количество автомобилей в ЦФО на тысячу жителей. О чем это говорит? Люди не доверяют общественному транспорту, не доверяют маршруткам, за рулем которых нередко сидят гастарбайтеры, не понимающие русскую речь, плохо знающие город, а порой, чего греха таить, и правила дорожного движения. Неудивительно, что тверитяне не хотят поддерживать «маршруточные петиции», о чем много пишут в соцсетях, – замечаний у жителей к перевозчикам великое множество. Но если транспорт будет ходить регулярно, «цивилизованно», то снизятся нагрузки на дорогах, мы избавимся от изрядно надоевших всем вечерних пробок. Снизится и социальная напряженность. Так что такая реформа Твери просто необходима. Мы готовы ехать медленнее, зато безопасно (впрочем, думаю, средняя скорость не будет низкой). В общем, ждем новый транспорт – вместительный, чистый, удобный, безопасный, который ходит вовремя и по расписанию, чтобы люди могли нормально планировать свой день, а коммунальщики – уборку дорог и улиц».
Напомним, что особенностью новой модели общественного транспорта является то, что ее работу координирует государственное учреждение «Организатор перевозок Тверской области».
«В основе тверской модели – опыт Москвы и ведущих европейских стран, где государственный, муниципальный транспорт ездит четко по расписанию, установлены тарифы, действуют льготы и есть доступная среда. Мы также учли все пожелания наших жителей», – сказал губернатор Игорь Руденя.
