В Твери продолжается масштабная реконструкция Привокзальной площади. Работы охватывают не только саму площадь, но и прилегающие территории: парковочное пространство на пересечении проспекта Чайковского и улицы Коминтерна, улицу Колодкина (вдоль дома №20, корп. 1) и саму улицу Коминтерна — информирует Администрация Твери.
На сегодняшний день значительная часть работ по укладке асфальтобетонного покрытия уже завершена. Чтобы убедиться в надежности и долговечности нового полотна, на объекте работает специальная комиссия. Накануне специалисты провели процедуру отбора проб: из свежеуложенного асфальта извлекли образцы («керны»). Лабораторный анализ позволит точно определить состав смеси, толщину слоев, плотность и уровень водонасыщения материала.
«В ходе проверки образцов, взятых с проезжей части, можно будет сделать выводы о качестве работ на данном объекте. Независимая лаборатория выдаст заключение о соответствии характеристик уложенного покрытия установленным требованиям», — пояснил заместитель начальника департамента дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации Твери Павел Кондратьев.
По словам представителя администрации, работы идут хорошими темпами и строго по графику. Более того, есть высокая вероятность, что объект будет введен в эксплуатацию досрочно. Несмотря на то, что по контракту срок окончания работ — 1 ноября 2026 года, подрядчик планирует завершить основные мероприятия уже в начале осени текущего года.
Помимо укладки асфальта, на объекте уже выполнен монтаж ливневой канализации и колодцев, завершается установка опор наружного освещения. Параллельно рабочие ведут мощение пешеходных зон брусчаткой и установку бордюрного камня.
Напомним, комплексный ремонт Привокзальной площади, реализуемый при поддержке Правительства Тверской области, стартовал весной этого года. Проект предусматривает создание комфортной пешеходной зоны, обустройство разворотной площадки для автобусов, организацию парковочных карманов и ремонт въезда со стороны улицы Колодкина. Итогом реконструкции станет новая схема организации дорожного движения, которая сделает пространство у железнодорожного вокзала более удобным и безопасным как для пешеходов, так и для общественного транспорта.
