23 Сентября 2018
$56.8
70.53
16+

PDA-версия
Рубрики
К началу
Новости дня
Новости компаний 06.09.2018

Тверскому вагонзаводу исполнилось 120 лет

Фотограф: Александр СОЛОДКОВ

"Движение — это жизнь", такие слова не раз прозвучали в многочисленных поздравлениях, что недавно принимали сотрудники Тверского вагоностроительного завода. Действительно, ТВЗ прочно ассоциируется с движением: как с летящими по просторам России вагонами, так и с развитием, прогрессом. А у многих тверитян с заводом действительно связана вся жизнь. Здесь работает более семи с половиной тысяч человек. Сюда приходят, чтобы перенять эстафету у отца. Здесь находят друзей на долгие годы. Знакомятся, влюбляются и играют свадьбы. Тверской вагонзавод – это больше чем просто место работы. Это стиль жизни.

Пятница была торжественной

120-летие одного из ведущих предприятий транспортного машиностроения России отмечали два дня — 24 и 25 августа. Пятница была торжественной. У входа в ДК «Металлист» играл оркестр, который до этого успел порадовать своим праздничным звучанием весь город, проехавшись по Твери на нарядном трамвае, лучшим сотрудникам предприятия в этот день вручали награды.

Поздравить вагоностроителей с праздником прибыли представители власти и бизнеса, партнеры, заказчики и просто друзья.

– Тверской вагоностроительный завод – это визитная карточка всей промышленности Тверской области. Летопись предприятия неразрывно связана с историей нашей страны, — отметил, поздравляя коллектив, губернатор Игорь Руденя.

Главный федеральный инспектор по Тверской области Игорь Жуков зачитал приветственное слово полномочного представителя Президента РФ в ЦФО Игоря Щеголева. В нем подчеркивалось, что Тверской вагоностроительный завод является одним из крупнейших в России производителей подвижного состава для железнодорожной отрасли и современной, динамично развивающейся компанией, которая открывает для себя новые рынки городского общественного транспорта. И завод может гордиться атмосферой взаимоподдержки, дружбы и наставничества, которая сложилась в коллективе.

От имени депутатов Законодательного собрания региона Тверской вагонзавод поздравил Сергей Веремеенко.

– Ваш труд можно сравнить с творчеством, – заметил он.

– Под словом «творчество» общество обычно подразумевает картины, скульптуры, стихи, но это несправедливо по отношению к технической отрасли. Ведь мысль конструктора и золотые руки мастера тоже создают настоящие шедевры.

Генеральный директор ТВЗ Андрей Соловей в свою очередь отметил: к юбилею завод подошел с уверенностью в завтрашнем дне, обеспеченным заказами, с четким пониманием перспектив дальнейшей деятельности минимум до 2025 – 2027 года.

История прогресса

Особенно теплые пожелания прозвучали в адрес ветеранов. А они в свою очередь делились воспоминаниями.

– Я отмечал с заводом пять юбилейных дат, – рассказывает Петр Горелов (он проработал на ТВЗ почти полвека, прошел путь от рядового инженера-технолога до главного технолога предприятия).

– И своими глазами видел, как наш завод непрерывно развивается в плане оснащения, достойных условий труда, качества продукции. С работой у меня связано немало значимых событий, но ярче всего вспоминается 2008 год. Именно тогда вагоны из черной стали сменились современными моделями из нержавеющей. Я помню, как мы отправили в дорогу последнюю партию тех, привычных нам еще с советских времен вагонов. Локомотив издал протяжный гудок... И стало ясно: уезжает целая эпоха. Начиналось время двухэтажных штабных вагонов, «Иволги» и всего того, чем сегодня славится завод.

– «Иволга» уже успешно перевозит пассажиров по маршруту Москва – Киевская — Новопеределкино, – говорит руководитель проекта Сергей Орлов.

– В этом году заключен контракт с Центральной пригородной пассажирской компанией на поставку электропоездов «Иволга» для Московских центральных диаметров. Будет построено 24 состава в шестивагонном исполнении. А впоследствии будем «наращивать» составы до 9 – 12 вагонов в каждом. Немаловажно, что наша задача — не только изготовление вагонов, но и последующее их техническое обслуживание в течение всего срока эксплуатации. А он составляет не менее 40 лет.
С 2002 года ТВЗ входит в состав АО «Трансмашхолдинг». Это сотрудничество стало серьезным толчком к развитию завода: за 16 лет в предприятие было инвестировано более 13 млрд рублей. Это позволило начать новые разработки, увеличить модельный ряд с 10 до 50 видов продукции.

– Сегодня завод разработал новую линейку пассажирских вагонов, что очень важно для РЖД, ведь обновление подвижного состава идет постоянно. ТВЗ нам помогает успевать за прогрессом, – прокомментировал Дмитрий Пегов, директор по пассажирским перевозкам ОАО «Российские железные дороги».
Письма с маркой ТВЗ

В тот же день прошла торжественная церемония гашения почтовой марки, посвященной юбилею завода. На ней изображен двухэтажный вагон — одна из новейших моделей, выпущенных на ТВЗ. По итогам Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России» он вошел в «Золотую сотню». Однако для предприятия двухэтажный вагон не просто новейшая разработка, а своего рода возвращение к традициям.

Знаете ли вы, что первые российские двухэтажные вагоны были созданы в Твери в... 1905 году? Они предназначались для тех, кто в рамках столыпинской реформы переселялся на Дальний Восток, чтобы осваивать новые территории. А первый этаж использовался для перевозки домашнего скота и скарба.

В церемонии спецгашения марки приняли участие заместитель руководителя Федерального агентства связи РФ Владимир Шелихов, генеральный директор ОАО «ТВЗ» Андрей Соловей, генеральный директор АО «Марка» Артем Адибеков и директор макрорегиона «Центр» ФГУП «Почта России» Николай Гусар.

Сейчас юбилейную марку уже можно купить в отделениях почтовой связи (как и конверт с изображением заводских ворот). Для коллекционеров она и тем более конверт могут представлять особую ценность: марка выпущена тиражом 153 тысячи экземпляров, а конвертов — пять с половиной тысяч.

Территория мастеров

На следующий день на Тверской вагонзавод пригласили в буквальном смысле весь город. Здесь прошел день открытых дверей.

Дорога к проходной пролегла по «территории мастеров». Юные гости, от детсадовцев до подростков, первым делом вели родителей сюда, на мастер-классы. Здесь и кузнечное дело, и резьба по дереву, и плетение корзин, и лоскутное шитье — все, чтобы занять руки, не знающие безделья.

В «малярном цехе» самые маленькие мастера создают поезда, но с помощью карандашей и красок. На детских рисунках спешат улыбающиеся пассажиры, летят вперед разноцветные электрички, у полустанка ожидают бабушка и дедушка.

В «сварочном цехе» работа более кропотливая. Здесь обучают искусству точечной сварки.

– Профессия сварщика не только востребованная, но и творческая, – говорит мастер производственного обучения Тверского колледжа им. Кайкова Владимир Яшин.

– Посмотрите, какие неповторимые вещи получаются при наличии умелых рук и свободной фантазии. Эта лягушка сделана из погнутых вилок и старых ложек, на ту стрекозу пошла изношенная велосипедная цепь. Все это — работы учеников нашего колледжа, чья история тесно связана с судьбой ТВЗ: 90 лет назад мы начинали как ФЗУ, подготавливающее кадры преимущественно для вагоностроительного завода. Но и сегодня наши выпускники по-прежнему идут работать на ТВЗ, а практику здесь ребята проходят начиная со второго курса. И, говорят, даже за время этой учебной практики на заводе можно прилично заработать.

День открытых дверей

Но вот у проходной засверкали оранжевые огоньки и белые блики – словно искры от резки металла и вспышки от сварки. Но это не рабочий, а праздничный момент. День рождения завода начался с фейерверка, пока что небольшого, но в духе события. А вот вечером — грандиозный салют. Дождаться его было совсем несложно: ТВЗ приготовил для своих гостей столько сюрпризов, что день пролетел незаметно.

Начался праздник с театрализованного представления, рассказывающего об истории завода. Генеральному директору Тверского вагоностроительного завода Андрею Соловью вручили символический «ключ успеха», изготовленный заводскими умельцами. Ворота, исторический облик которых был восстановлен специально к юбилею, призывно распахнулись, приглашая гостей на завод. По приблизительным подсчетам, здесь побывали не менее 50 тысяч тверитян.

– Я и сам в машиностроительной промышленности работаю, так что заводчане мне в какой-то мере коллеги, – говорит Радостин Петров.

– Все мы, кто имеет дело с железом, стоит у станка или трудится в конструкторском бюро, выкованы из одного материала. Я привел на этот праздник двоих сыновей, хочу, чтобы они уважали труд человеческих рук и выбрали достойную, мужскую, созидательную профессию.

– Я тоже сына-школьника привел, – говорит Александр Кудрявцев.

– Сейчас я служу в МЧС. Но после армии несколько лет отработал на ТВЗ. Это была первая идея, что пришла в голову: зарплата здесь достойная, белая, и трудовые навыки всегда пригодятся.
Производство — это хорошая школа, которая позволяет понять, что действительно имеет вес в нашей жизни, и учит работать на результат.

Действительно, Тверской вагоностроительный — кузница кадров для многих отраслей промышленности, малого и среднего бизнеса и даже силовых структур. Так что сегодняшнее мероприятие не только развлекательное. Для кого-то это — профориентация.

Как получается вагон

В этот день – открыты все цеха. Всем гостям хочется увидеть своими глазами, как создается вагон. На заводе используют самые современные технологии: например, детали из листа металла вырезают лучом лазера, что и было продемонстрировано. Не меньший интерес вызвала покраска: конвейер и камера для полимеризации впечатляют. В вагоносборочном цехе посетители могли увидеть процесс сборки салона, а также узнать, как устроено электроснабжение вагонов и другие системы.

На выставку готовой продукции — очередь. Всех желающих посмотреть изнутри лучшие разработки завода не то что двухэтажные вагоны или просторная «Иволга» – несколько составов разом не вместит. Но дети готовы ждать, чтобы посидеть в кресле машиниста или помахать маме из купе второго этажа. А те малыши, кто устал ходить по заводской территории, могли продолжить экскурсию на детском паровозике.

Маленький Никита Лагно с озорной улыбкой вертится на пассажирском сиденье. Он наконец-то попал внутрь полноразмерного макета нового пригородного электропоезда.

– Мне нравится, что тут не большая скамейка, а три кресла, и все разных цветов. Оранжевое для папы, зеленое для мамы и синее для меня. Нет, оранжевое лучше для меня. А еще вон там велосипед поставить можно или самокат, проехать сначала на поезде, а потом сразу на самокате.
У выхода из вагона детей страхует электромонтажник Александр Яковлев. Он сегодня, как и многие сотрудники завода, пришел сюда в качестве волонтера: помогает гостям сориентироваться на территории, отвечает на вопросы.

– Почему я пришел на работу в свой выходной день? Потому что я ее люб­лю и хочу рассказать о ней людям. Вот правда, не для красивого словца. У половины Заволжского района вся жизнь вокруг завода крутится. И живем неподалеку, и в нерабочее время с коллегами общаемся, дружим, и детей своих в ДК «Металлист» и на стадион «Планета» водим. У меня две дочки занимались в «Металлисте» рисованием и английским. Так что завод — это не только работа, это часть моей малой родины. Ну и к тому же уважаемое предприятие, неплохая зарплата, надежный коллектив, возможность работать и головой, и руками. Это очень ценно в наше время. И это есть у нас, в Твери.

Встретились у проходной

– Ребята, смотрите, вот ваш дедушка на Доске почета, – окликает внуков Елена Пурано.

Олег Пурано – прессовщик колесных пар, самый опытный работник в цехе. Ветеран завода трудится на родном предприятии вот уже 34 года. С супругой Еленой он в буквальном смысле слова встретился у проходной: на работе познакомились. Сейчас они — основатели династии: привели сюда работать троих детей, а вот теперь хотят показать родной завод пятерым внучатам.

В семье Галаховых на ТВЗ трудится уже третье поколение. Алексей Галахов 27 лет отработал в кузнице и передал эстафету сыну Александру. Недавно сюда пришел и внук Михаил — инженер-конструктор.

И семья Мавриных одно время работала на заводе полным составом. Валерий Маврин в свое время пришел сюда на смену отцу, его супруга Галина — по стопам матери. Теперь супруги на пенсии, но на заводе трудятся их сын, племянник и зять.

И это доказывает: слова о том, что предприятие с уверенностью движется в завтрашний день, — это не просто юбилейные фразы. Если родители советуют своим детям идти работать «к нам на ТВЗ», значит, в будущем заводчане уверены.

Дорога, дорога...

Ярким завершением праздничного дня стал концерт. Любимые песни тверитян исполнили лучшие коллективы Твери и области, но гвоздем программы стало выступление Николая Расторгуева и группы «Любэ».

«Звенели колеса, летели вагоны» – эта песня трогает за душу любого, но для вагоностроителей она наполнена особым смыслом. Ведь это благодаря их труду мы можем добраться «по самой прекрасной, по самой прекрасной земле» к тем, кто нас любит и ждет. А припев другого хита «Эй, веселей, рабочий класс» подхватили тысячи голосов.

Финалом праздничного дня стали лазерное шоу и великолепный салют. Говорят, его было видно не только во всем Заволжье и с другой стороны реки, в Мигалове, но даже на Пролетарке и в центре города. Те, кто ценит труд, умеют и праздновать от души. С юбилеем!
Автор: Маргарита ВАСИЛЬЕВА
672

Возврат к списку

Игорь Руденя: главный результат учений энергетиков – свет в домах и на предприятиях Тверской области независимо от погодных условий
22 сентября в Твери прошла торжественная церемония открытия учений по организации взаимодействия и устранению массовых нарушений на электросетевых объектах региона.
22.09.201818:14
Больше фоторепортажей
В этом году только в столице Верхневолжья он собрал более 28 тысяч человек, а в целом в Тверской области в ряды полка влились более 79 тысяч наших земляков. Акция «Бессмертный полк» прошла в Твери третий раз подряд.
09.05.201719:02
Больше видео

Архив новостей
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 31 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
Новости из районов
Предложить новость